Næste Station

Projekt ’Næste Station’ omhandler transformation og byudvikling af et område umiddelbart vest for Vojens station. I dag et bymæssigt hengemt areal med blandet skov og krat langs med jernbanen, der benyttes til bl.a. hundeluftning, oplagsplads og parkeringer.

Det er forslagets vision at skabe en attraktiv og tydelig forbindelse på tværs af banen, der vil nedbryde barrieren og forene de to bydele, samtidig med at stationen styrkes, som et levende, grønt og attraktivt knudepunkt for borgere, pendlere og besøgende. Den undseelige trappenedgang til tunnelen, erstattes af et tragtformet design, i en komposition af både trappe og rampe i et samlet greb, kaldet Rampen.

Projektet er samlet i et hæfte, der indeholder forslag til, hvordan området kan ’åbnes op’, gøres mere attraktiv anvendeligt og ikke mindst skabe en tydelig, tilgængelig og tryg tværforbindelse. Hæftet indgår som del af ansøgningsmaterialet til Bymidtepuljen Fysisk omstilling til levende og bæredygtige bymidter, hvorigennem projektet har modtaget støtte.

‍

Rampen

Rampen er også et nyt sted i byen, et trafikalt mødested og samtidig et opholdssted, et pauserum, hvor der kan udspilles flere forskellige aktiviteter. Trin fungerer både som trapper, såvel som sidde-plinte. Nederst er mødebænken der omkranser et forhøjet plateau, der kan benyttes som scene. Rampens øverste del afsluttes i en mindre plads ud mod Rosenallé, hvor af- og pålæsning er mulig. Pladsen er møbleret med plinte/bænke. Rampens støttemure begrønnes med slyngplanter.

‍

Skovstien

En ny stiforbindelse bugter sig landskabeligt gennem skoven fra nord og fra syd, som en samlende og definerende mobilitetsakse, der kulminerer ved Rampen i et slynget greb der leder mod tunnelen eller tværforbindelsen til stationsforpladsen. Stien forbinder forskellige funktioner som parkeringsplads(er), overdækket cykelparkering, legeplads, opholdslommer og sydlig udsigtsplads. Stien markerer samtidig også overgangen mellem den tættere skovbevoksning og en mere plejet og åben skovdel vest for stien og ud til Rosenallé.

Den tættere skovbevoksning og krat sikrer - sammen med hegning - adgang ud til banetracéet. Den vestlige del af skoven åbnes mere op, efter en plejeplan, der sikrer de mest robuste træer og giver lys og mere luft til skovbunden. Afgrenet kviste samles i kvasbunker i den tættere del af skoven.

Det er ønskeligt, at der flere steder opsættes fuglekasser og i deres nærhed plantes bærbuske til de respektive arter. Plejeniveauet giver en mere åben bevoksning og dermed også tryggere forhold for færdsel og ophold langs stien. Enkelte steder forventes det, at der suppleres med nye træer, som fx eg, birk og skovfyr. Skovbunden i den plejede del tilplantes med bunddække-arter samt grupper af græsser og urter.

‍